軋機軸承的組合結構及內心作用力
    推力軸承分緊圈和活圈兩部門。緊圈與軸套緊，活圈支承在軸承座上。套圈和轉動體凡是采納強度高、耐磨性好的轉動軸承鋼制作，淬火后概況硬度應到達HRC60～65。連結架多用軟鋼沖壓抑成，也能夠采納銅合金夾布膠木或塑料等制作。

　　軋機軸承一般只用來經受徑向負荷，與雷同尺寸的深溝球軸承比擬，有較大的徑向負荷本領，極限轉速靠近深溝球軸承，但與這種軸承共同的軸﹑殼體孔的加工請求較高，容許內圈軸線與外圈軸線歪斜度很小（2°-4°），兩軸線歪斜如超出限制，滾子與套圈滾道的打仗環境將要好轉，緊張影響軸承的負荷本領，低落軸承的使用壽命。所以該類軸承如必要安置在經受軸向負荷感化的主機部件中，只要在同時使用其余范例軸承去經受軸向負荷的條件下，才可以使用。

　　一般所說的軸承多為轉動軸承。轉動軸承便是將運轉的軸與軸座之間的滑動磨擦變成轉動磨擦，從而削減磨擦喪失的一種緊密的機器元件。轉動軸承一般由外圈，內圈，轉動體和連結架構成。轉動軸承使用保護便利，事情靠得住，起動機能好，在中等速率下承載本領較高。與滑動軸承比力，轉動軸承的徑向尺寸較大，減振本領較差，高速時壽命低，聲音較大。

　　轉動軸承中的向心軸承（重要經受徑向力）凡是由內圈、外圈、轉動體和轉動體連結架4部門構成。內圈緊套在軸頸上并與軸一塊兒扭轉，外圈裝在軸承座孔中。在內圈的外周和外圈的內周上均制有滾道。當表里圈相對滾動時，轉動體即在表里圈的滾道上轉動，它們由連結架離隔，防止互相磨擦。